ENTJ 호랭이의 두리번

전기차와 자율주행차가 별개로 발전되고 있어 보이지만, 궁극적으로 모빌리티의 자율주행을 이루기 위해서는 자동차는 전기차 즉, 모터기반의 동력이 필요할 수 밖에 없다. 그 이유를 알아보자. 자율주행차가 전기차로 만들어져야 하는 이유 자율주행이 이뤄지기 위해서는 차량이 탑재된 센서에서 신호가 감지되었을 때 빠르게 반응하고 제어가 쉬어야 한다. 빠른 반응과 제어가 쉽기 위해서는 가스와 열로 구동되는 엔진시스템이 아닌, 빠른 디지털 스위칭과 전기모터로 구동되는 시스템이 용이하다. 또한 자율주행에 필요한 다양한 차량 부착 센서나 내부의 인포테인먼트에 전력을 변환하여 전기를 공급해주기 위해서는 에너지가 많이 필요할 수 밖에 없다. 따라서 에너지 효율을 고려했을 때도 배터리시스템 기반의 전기차로 구동됨이 효과적일 것이..

번호판 색상에 따른 전기차 종류 요즘 길거리에서 자동차들을 보면 번호판 색상이 두가지, 많게는 3가지 정도로 나뉜다. 그 중에서 전기차는 보통 파란색 번호판이라고 인식하고 있는데, 흰색의 경우도 전기차이다. 이번 포스팅에서는 전기차 번호판 시스템에 대해 알아보자. Blue 번호판 : BEV (Battery EV) 전기로만 구동되는 완전 전기차 White 번호판 : PHEV (Plug in Hybrid EV) 전기와 내연기관이 모두 이용되는 하이브리드 형태의 전기차

자동차 산업에서의 Value Chain *value chain 이란, 자동차의 소재부터 완성품까지 모든 과정이 사슬처럼 엮여 있음을 말한다. Global 완성차 판매는 '18년 9430만대에서 코로나 팬데믹, 반도체 부족, 전장 등의 여파로 '22년 8060만대로 감소했다. 자동차는 고가의 내구소비재로 물가, 1인당 GDP, 금리, 유가 등 경제변수와 관련이 깊다. 자동차의 전통강자라 할 수 있는 GM, BMW, 벤츠 등이 신생업체인 테슬라와 BYD를 따라잡고 있는 구조로 현재는 100년만의 대변혁기를 맞이했다. 앞으로 자동차 산업이 어떻게 발전되고 성장할지 매우 흥미롭다. □ 자동차 산업은 크게 5가지의 파트로 구성되어 있다. 1. 차체 2. 샤시 3. 의장(interior) 4. 전장(electric..

무엇이든지 순서가 있듯, 취업준비에는 더욱이 선행되어야 할, 병행되어야 할 순서가 있다. 1. 산업 분야부터 선택하자 2. 본인의 성향을 알자 ○ 실무 워딩에 익숙해지자 ○ 산업 트랜드를 읽자 ○ 업계에서 필요로 하는 능력이 무엇인가 ○ 실무 기반능력에는 무엇이 있는가 ○ 실질적, 메인 포커스, 그래서 뭐? Keyword ☆포텐셜 : 굳혀지지 않은, 용수철과 같은 ☆전문성 일기 : 인격모독을 당한 후 쓰기 시작했고, 기록을 통해 인사이트/통찰을 얻었다 ※현대 트랜시스 : 기업명으로부터 알 수 있듯이 변속기와 시트 회사 / 전기차는 변속기 불필요, 감속기는 필요 / 하향산업 - 변속기는 기술 진입장벽 높고, 비쌈 - 감속기는 기술 진입장벽 낮고, 싸다 ★ "자동차는 이제 4바퀴 달린 최첨단 컴퓨터 이다" ..

이번 포스팅에서는 전기차 부품 산업에서의 용어를 알아보겠습니다. 자동차 부품 산업 용어 □ IPGM : 인버터 + 모터 + 기어박스 *기어(전기차니까 기어변경 불필요, 감속시에는 필요-감속기) □ DU(Drive Unit) : 모터 + 기어박스 □ PE : Power Electric (인버터, 컨버터 의미) □ Tier 1 : 기본 자기지원 □ R&R : Role & Responsibility □ GM BeV3 : 전기차 플랫폼으로 버전에 따라 각 차량에 지원됨 (전기차 전력변환 통합 시스템) □ 개발등급은 S, A, B, C, D(copy) 난이도에 따라 결정 □ B2P : print, 설계도면을 OEM이 다 줌 - 마치 반도체 파운드리사업부 처럼 □ B2S : spec, OEM이 최소 요구사항만 줌 ..

이번 포스팅은 자동차 업계에서 OEM사와 차량 개발과정에 대해 알아보겠습니다. 차량이 모듈화 즉 부품의 합체로 되면서 차량 부품사와 완성차사의 관계가 맺어집니다. (즉 일종의 B2B로 하청 시스템이 형성됩니다...) 자동차 업계 OEM 과정 예를 들어 완성차 기업인 현차가 파워트레인을 수주를 LG마그나에게 준다면, LG마그나 입장에서 OEM사는 현차가 되는 것이죠. 이러한 시선에서 LG마그나는 글로벌 완성차 기업이 모두 고객층이 되는 것입니다. 그게 LG마그나가 자동차를 만들지 않는 이유이기도 합니다. 한편으로는 매우 현명한 것이지요. 수주 대응 프로세스에 대해 알아보겠습니다. □ 수주 프로세스 선행제안 -> RFS(study) -> RFI(info) -> RFQ(quotation) -> Award(수주..

이번 시간에는 CMP 공정에서 발생하는 공정불량에 대해 알아보겠습니다. CMP 공정의 불량 원인은 기계적인 요소와 불안정한 공정 조건에 의해 발생합니다. 또한 소모성 재료와 반도체 소자의 패턴 구조 부적합도 불량의 원인이 됩니다. 이러한 불량은 웨이퍼 패턴 균일도와 밀접한 관계가 있기에 불량 예방이 중요합니다. 반도체 제조공정 장비운영 CMP 공정 불량분석 & PM 평탄화의 분류에는 매끄러운 평탄화 / 일부분 평탄화 / 국부 평탄화 / 광역 평탄화가 있습니다. 단차를 가진 비평탄화된 웨이퍼는 포토공정에서 난반사에 의한 공정 불량을 발생시킬 수 있습니다. 따라서 전체적인 스텝 높이가 균일화 되는 평탄화가 중요하며, 이게 CMP 공정의 기술력입니다. □ CMP 이상발생 주요 변수 1. 평탄도 - 층간 절연막..

이번시간에는 새로운 공정인 CMP 공정에 대해 알아보겠습니다. 반도체 제조공정 장비운영 CMP공정이란? □ CMP 공정 기술? CMP란, (Chemical Mechanical Polishing : 화학적 기계적 연마) - 화학적-기계적 방법으로 반도체 웨이퍼 패턴을 연마해서 광역 평탄화를 실행하는 것 - 평탄화 공정 시 연마 촉진제를 연마장치에 공급해주면서 연마판(Pad)에서 반도체 패턴의 광역 평탄화를 실행 □ CMP 공정 목적 및 역할 반도체산업이 고속화됨에 따라, 고집적화되며 적층구조가 늘어나게 되었습니다. 적층구조가 늘어났다는 것은 단차(계단차) 발생된다는 것이며, 이는 포토공정에서 불량을 일으킬 가능성을 높이게 됩니다. 따라서 이를 극복하기 위한 공정으로 탄생되었습니다. CMP 공정을 통해 포토..

이번 포스팅에서는 지난시간에 이어 CMP 공정의 장비 구성 모듈에 대해 알아보겠습니다. 반도체 제조공정 장비운영 CMP공정 주요 모듈 □ CMP공정이란? 요철이나 굴곡이 발생한 웨이퍼의 박막(Film) 표면을 화학적/기계적 요소를 통해 연마(Polishing)해 평탄화하는 공정 □ CMP 장비 시스템 구성 1. CMP 구성 모듈 1) Load Port Module 처음 시작, 웨이퍼를 로딩해줌(in) 2) Polish Unit1/2 실질적으로 웨이퍼 연마해주는 부분 / 슬러리 방출 3) Dry/Wet Robot 폴리싱 된 웨이퍼를 건조시킴 4) Pre ~ Chemical ~ Mechanical Cleaning Station 세정공정 5) Spin Rinse Dry Station 세정공정 후 마무리 작업 ..

안녕하세요. cleaning 공정의 마지막 시간입니다. 오늘은 세정공정의 장비 유지·보수에 대해 알아보겠습니다. 반도체 제조공정 장비운영 Cleaning 장비 유지·보수 먼저 항상 강조하듯 장비의 역할입니다. 장비 : 가동률을 최대화하여 생산성 증진에 기여해야 함 장비가동률 = 가동시간 / 전체시간(:24h) 동작효율 = 생산시간 / 전체시간(:24h) 으로 장비가 생산에 직접 관여하는 효율 이러한 장비 가동률과 동작효율을 높이기 위해서는 장비의 급작스러운 고장사고가 없어야 하며, 장비의 유지·보수 방법을 알고 정확히 실행해야 사고를 방지할 수 있습니다. 장비의 유지·보수는 타 장비와 동일하게 펌프나 센서 등을 교체하는 일 등으로 이루어져 있고, Cleaning 장비의 경우 유지·보수 주기는 다음과 같습..